途昂向上,辉昂向下,上汽大众高端化遭遇冰火两重天

  • 日期:08-11
  • 点击:(1567)

千亿国际官网手机版

  原创买车家昨天我要分享

  上市在过去三年中,上汽大众逐渐被排除在市场之外。从今年上半年的数据来看,它基本上保持在每月约1,000个单位,并且与去年同期相比已经受到严重破坏。作为上汽大众备受期待的战略车型,显然在预期之前还有很长的路要走。与此同时,上汽大众的其他SUV产品影响了奢侈品牌市场,表现要好得多。从目前的销售数据来看,到2019年,它基本上可以达到每月约7,000辆汽车的水平,在中大型SUV领域排名第一。

怎么这么大的差距造成了什么?结合市场价格,可以看出途安位于中大型SUV中,起价30万左右,比奢侈品牌便宜得多。虽然它在创造奢侈品方面略逊一筹。然而,性价比非常突出,对于更实用的消费者来说非常具有吸引力。

然而,惠昂非常尴尬,起步价约为30万,但流行的家庭式外观和室内设计在美学上很累人,与年轻的BBA相比,吸引消费者的注意力确实很难。从实用的角度来看,与惠安价格重叠的豪华品牌B级轿车基本上已经加长,除了特殊需求外,还能保证日常使用的舒适性。在品牌价值方面,消费者心目中对大众品牌的看法目前难以与奢侈品牌相提并论。只要奢侈品牌市场价格宽松,许多消费者就会被吸引到过去。

现在,竞争环境越来越糟,惠昂也放下了身体。入门级车型可享受约7万元的终端折扣。即使这样也无法恢复市场低迷,而进一步降低价格将不可避免地影响帕萨特的市场。维持价格稳定将进一步失去市场信心。其次是上汽大众如何拯救惠安。

(有些图片来自网络)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

已上市近三年的上汽大众已逐渐被淘汰出市场。从今年上半年的数据来看,它基本上保持在每月约1,000个单位,并且与去年同期相比已经受到严重破坏。作为上汽大众备受期待的战略车型,显然在预期之前还有很长的路要走。与此同时,上汽大众的其他SUV产品影响了奢侈品牌市场,表现要好得多。从目前的销售数据来看,到2019年,它基本上可以达到每月约7,000辆汽车的水平,在中大型SUV领域排名第一。

怎么这么大的差距造成了什么?结合市场价格,可以看出途安位于中大型SUV中,起价30万左右,比奢侈品牌便宜得多。虽然它在创造奢侈品方面略逊一筹。然而,性价比非常突出,对于更实用的消费者来说非常具有吸引力。

然而,惠昂非常尴尬,起步价约为30万,但流行的家庭式外观和室内设计在美学上很累人,与年轻的BBA相比,吸引消费者的注意力确实很难。从实用的角度来看,与惠安价格重叠的豪华品牌B级轿车基本上已经加长,除了特殊需求外,还能保证日常使用的舒适性。在品牌价值方面,消费者心目中对大众品牌的看法目前难以与奢侈品牌相提并论。只要奢侈品牌市场价格宽松,许多消费者就会被吸引到过去。

现在,竞争环境越来越糟,惠昂也放下了身体。入门级车型可享受约7万元的终端折扣。即使这样也无法恢复市场低迷,而进一步降低价格将不可避免地影响帕萨特的市场。维持价格稳定将进一步失去市场信心。其次是上汽大众如何拯救惠安。

(有些图片来自网络)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载